Juni terugblik

Flink gefietst weer de afgelopen dagen. En de 75.000 gehaald. Door de hernia later dan verwacht. Het fietsen gaat intussen weer super. De afgelopen dagen zelfs kilometers lang 40 km/u kunnen rijden langs de Vliet, met slechts lichte wind mee. En dan zonder erg te zweten, het blijft wonderbaarlijk.
Mert die snelheden blijft het toch extra uitkijken. Je neemt meer risico's om je snelheid te behouden. Ik noem de stoplichten, de spoorovergang, inhalen, wegomleggingen. Of eigenlijk, waar ik normaliter te veel ruimte geef, uit publieksvriendelijkheid, reed ik nu op een manier die in eigen ogen veilig, en netjes, maar niet overdreven is. bijv. niet half in de berm rijden als er aan bakboord 2 meter beschikbaar is.
In Leidschendam waren net wat werkzaamheden afgerond. Toen ik donderdag j.l.in Leidschendam voor een stoplicht wachtte trok een ingehaalde racefietser bij. Hij vertelde dat hij onlangs in Den Haag in volle vaart op een nog niet weggehaalde blokkade was geknald, en op schouderhoogte door de lucht was gezeild. Met minimale schade aan lijf en fiets, onbegrijpelijk. Maar hij was wel voorzichtiger geworden. Een getuige die schadeexpert was bood al aan om er een zaak van te maken, maar dat vond ie niet nodig, "Zoiets kan gebeuren"

Fietsers verenigd wachtend onder het viaduct. Een enkeling reed stoicijns verder, zonder regenpak, volledig doorweekt. deze (laatste?) bui, alweer daterend van meer dan een maand terug, duurde wel 15 minuten.

ook hier bij de Star in LD weer een aparte verkeersregelaar. je ziet ze steeds meer tegenwoordig. hij gaf alleen totaal geen informatie, hoe lang duurt het, is er een omleiding? uiteindelijk zijn we maar door de woonwijken gezigzagd, over brugjes, trappen enz. om wonder boven wonder weer bij de Vliet uit te komen.

de Delftseweg langs de Vliet er hoogte van het fietsbrug. Ook ik was hier langsgemanoeuvreerd, de Mango tillend over de rails. Nergens een omleidingsbordje namelijk.

de volgende dag zelf maar een omleiding gezocht. scheelt maar 4 minuten ongeveer
altijd opletten die trams. 

na jaren nooit meer te hebben hoeven wachten voor de zandvervoerboten, is dit vervoer blijkbaar weer op gang gekomen. dagelijks rond 7.30 loop je de kans op een open brug.

op plek nr 3 in het treintje. voorop de speedpedelec, dan een racefietser, dan..

.. de Mango, en dan weer 2 speedpedelecs. het motiveert wel die snelle fietsers om er zelf ook tegenaan te gaan.