Vanuit Scheerwolde eerst met de auto naar Wapse gereden. Daar bij hotel .. de auto geparkeerd. Het was prachtig weer. Na enig zoeken naar het begin van de route verder de bordjes goed kunnen volgen.
">
woensdag 2 november 2016
vrijdag 21 oktober 2016
Leiderdorp - Scheerwolde
hoofdpunten in de route: ter aar, op tijd naar rechts, zwembad aarweide, nieuwveen (langs oude station), op tijd naar rechts, mijdrecht door, N201, in vinkeveen links, rechts, over de zuwe naar baambrugge, ri abcoude, op tijd naar rechts naar Amsterdam Rijn Kanaal, na hollandse brug, niet links zoals bordje nog aangeeft, maar rechtdoor, en dan voor onderdoorgang spoorviaduct naar links. bij naderen gebied in ontwikkeling op dit moment het bord 'alleen bouwverkeer' negeren, en dan via de nieuwe wijk noordoost op de hoge flat aankoersen, hierbij de nieuwe fietspaden benutten.
in lelystad: zie onder, lang langs de houtribweg, en dan niet noordoost zuigerplas zoals de FB track geeft maar NW koersen ri houtribdijk. in NO polder is alles goed, via de gereden route heel weinig korrelasfalt.
152 km, 6.5 uur. beetje regen, prima fietsweer, uitstekend tochtverloop qua navigatie.
zie de track slurfje bij nieuwveen: enige minpuntje bij waar ik het teraarkanaal over wilde. de brug bleek afgesloten, omleiding voor fietsers via een pontje dat tussen 7.30 en 9.00 eb 16.00 en 17.30 ging. had ik niet zoveel aan. ca 15 minuten tijdverlies. gelukkig me niet laten ontmoedigen, iets waarop in het begin van mijn tochten toch altijd kans is.
deze keer zat alles mee, de ideale route lijkt gevonden. prima wegdek. lekker doorrijden, logisch routeverloop. rustige fietspaden. het fietspad langs de N201 ligt er nu ook uitstekend bij. en het stuk Amsterdam-Rijnkanaal naar Weesp is geweldig, met uitzicht op de vrachtschepen. door de bouwactiviteit bij Almere Zand is het daar nog wat chaotisch. elke keer lijken er andere routes aangegeven te worden, maar intussen weet ik hoe ik er door heen kan. En zolang je blijft doorrijden is het prima, stoppen, draaien en zoeken maakt me helemaal gaar. zo kom ik soepel op de IJmeerdijk. Met weer een fantastisch uitzicht op links het IJsselmeer, en rechts de Lepelaarplassen. Dit stuk is altijd weer heerlijk rijden. De gedachten de vrije loop laten gaan, de tijd speelt geen rol. Bij Lelystad wordt 'ernstige verkeershinder' aangekondigd, en is een omleiding actief. Ik rijd zo ver mogelijk door, en uiteindelijk hoef ik nauwelijks om te rijden. Enkele vriendelijke verkeersassistenten wijzen en wenken me door de kritische zones. Op zo'n lange eenzamen tocht zijn dit heerlijke momenten van menselijk contact.
Via de punterbrug kom in bataviahaven, en weet dat ik daar het vispad kan nemen, om zo met slechts 200 m illegaal rijden weer bij de dijk van Lelystad Marina uit te komen. Dan volgen weer heerlijk rustige kilometers naar de Ketelbrug, ik kom geen enkele fietser tegen.
Af en toe dreigt het te gaan regenen, maar het blijft bij wat gespetter. zo heb ik alle weertypes vandaag gehad, vertrokken met zon, toen in de mist, vervolgens regen en motregen.
Weer donker
Gelijk de 1e ochtendrit in het donker was het raak. Een bochtje dat ik voor de ca 500e x rijd, snijd ik te krap aan. Enorme klap, en ik rijd op 2 wielen. ik probeer met tegenhellen weer op 3 pootjes terecht te komen, maar helaas ik val dóór. Enige meters schuif ik over het fietspad. Ik reed niet hard, ca 20 km, en lig vrij snel stil, en krabbel uit de fiets. deze keer heb ik zelfs geen schaafwondje. De schade is een gebroken rechterspiegeltje, enkele nieuwe krassen, en een ketting die er af ligt. Mijn vorige kettingervaring ligt nog vers in het geheugen, en zittend op de mango step ik terug naar huis.
De volgende dag oefen ik eerst op een ketting die nog in de schuur ligt, hoe je dat ook al weer doet, slagen er uit halen. en dan de fiets op zijn kant, en toeval of niet, maar nu heb ik hem er snel weer om liggen.
De volgende dag oefen ik eerst op een ketting die nog in de schuur ligt, hoe je dat ook al weer doet, slagen er uit halen. en dan de fiets op zijn kant, en toeval of niet, maar nu heb ik hem er snel weer om liggen.
vrijdag 26 augustus 2016
Leiderdorp - Scheerwolde
Vandaag weer van Leiderdorp naar Scheerwolde gefietst. Bedoeling was lekker vroeg op stap te gaan, maar door werkperikelen, liep dit al wat uit.
9.30 was ik eindelijk onderweg. Toen de telefoon opnieuw ging en ik nog een half uur uit de fiets ben mailen en bellen. Gelukkig was het daarna afgelopen. Echter, was ik met mijn hoofd niet helemaal bij de route die ik gepland had. Omdat ik geen zin had via de kronkelende Waver te gaan, of via Amsterdam Zuid-Oost ben ik met een boogje teruggegaan naar Vinkeveen, omweg ca 6 km, om weer op mijn track uit te komen. Bij Uithoorn uitkomen ging het via een paadje van 90 cm breed, en ontzettend slecht asfalt. Dat dit soort zaken niet aangepakt wordt, frustreert me enorm. Vooral als je even later ziet wat voor gigantische operatie er even gedaan wordt bij de A1/A6. Vlak hierna kwam ik op een stuk weg terecht dat alleen voor bussen was, blijkbaar iets gemist. Waar je volgens mij vroeger langs de N201 kon, kan dit nu, na herinrichting en wegvernieuwing, niet meer, omrijden maar. Zie daar de kronkels in de route. (Achteraf bleek dat ik had kunnen oversteken, en dan aan de zuidkant de N201 had kunnen volgen, hobbelpad en busbaan en omweg vermijdend). Vervolgens door de Vinkeveense Plassen, (je ziet geen spat water, alleen maar villa's en dure auto's naar Baambrugge en naar het Amsterdam-Rijnkanaal. Dit gevolgd tot Weesp, en wat is dit mooi. Breed pad, breed kanaal met bomen erlangs, fraaie vrachtschepen. In Weesp bleek een soort feestweek aan de gang te zijn.
Ik moest stapvoets tussen kramen en tenten door. De oude route via het Rob Stork pad was er nog, alleen bij de overgang van de A1 is nu een andere lus. Op deze overgang stonden allemaal fietsers te kijken naar de wegenbouwactiviteiten daar die zich over een enorme oppervlakte uitspreiden.
Na de Hollandse Brug bleek de track van de fietsersbond geen rekening te houden met de nieuwbouwactiviteiten en andere activiteiten. waardoor je niet meer de hele IJmeerdijk kan volgen, helaas maar wordt omgeleid via een nieuwe wijk in Almere die ook nog eens op een kunstmatige heuvel (Duinstraat, enz) is aangelegd. Hier liep ik vast doordat de omleidingsweg was opgebroken. 2 mensen die daar aan het werk waren waren zo vriendelijk mijn fiets over een stuk zand heen te tillen. Al met al ook frustrerend, waarom kan men niet eens van de fietspaden en -routes afblijven, of alleen asfalteren? Uiteindelijk weer via de Oostvaardersdijk verder. Gelukkig is deze nog met rust gelaten, en kon ik ongestoord naar Lelystad fietsen. Prachtig uitzicht naar links en naar rechts. In Lelystad bleek mijn route langs de dijk gestremd, weer een omleiding, zie kaartje. Maar wel vlot doorfietsen, en goed aangegeven, dus niet erg. Het fietspad van Lelystad naar de Ketelbrug is ook weer geweldig fietsen. Ik had gepland even te zwemmen vóór de Ketelbrug, maar door de drukte daar hier maar vanaf gezien.
Via Nagele, Marknesse het laatste prachtige stuk gereden.
Het was een warme dag, tegen de 30 gr. met NW wind. 163 km gereden, 18 km langer dan de geplande variant.
zaterdag 2 juli 2016
ZeelandRonde
Vandaag, zaterdag 25/6, was het oorspronkelijk de bedoeling mee te doen aan de sponsortocht Cycle for Hope ronde. Prima initiatief, maar door verschillen in ideeën tav deelname doe ik niet mee. De datum stond al wel in mijn agenda. Dus kon samen met Reinier van Rij een andere tocht maken. Beiden waren we nooit echt in Zeeland wezen fietsen.
Toen ik de avond tevoren nog even de route bekeek, kwam ik erachter dat het NK Wielrennen 2016 uitgerekend ditzelfde weekend op Goeree zou worden verreden. Lastig te achterhalen wat dit precies zou betekenen voor afsluitingen, omleidingen, enz. Duidelijk was wel dat de Brouwersdam the place to be was, dus tentjes, enz. En die Brouwersdam moesten we wel over, veel alternatieven zijn er niet als je Zeeland door wil. We besloten maar te kijken waar het schip zou stranden.
Verslag.
De afspraak te vertrekken van 7.00 werd door beiden niet gehaald. Toen Reinier belde dat het ietsje later werd, gaf dat ook mij de gelegenheid mijn zaakjes in mijn eigen tempo af te handelen. Om 7.50 kwam Reinier voorrijden, en na nog kort overleg over de route, en een kop koffie vertrokken we om 8.00
Tot Delft is het bekend. Mooie fietspaden door prachtig polderlandschap, in Delft passeren we Proteus Eretes.
Daarna komt het fraaie oude polderland tussen Schipluiden en Maasland, over een smal kadefietspad op een dijkje, met links uitzicht op de polders en rechts op de VlaardingerVaart. We moeten met een handbediend fietspontje over de Vaart. Hier maken we even een praatje met een man die onze fietsen bewondert, en zich verbaast over de voorgenomen tocht. Tegelijk legt hij omstandig uit hoe bij de pont in Maassluis te komen. Daarna volgt een kadefietspad langs de Middelvliet, met links en rechts veel gras en water. Dan rijden we Maassluis in en komen bij de pont over de Nieuwe Waterweg.
Als we aankomen vaart de pont net weg. dat betekent 40 minuten wachten. Ik wil een kaartje kopen bij een paal. Tijdens het betalen loopt hij vast. Ik ben een kleine 10 minuten bezig. Dan komt een collegafietser die binnen 30sec een kaartje weet te bemachtigen, betalen met een soort strippenkaart kan dus wel; hij koopt voor ons ook een kaartje, dat ook nog eens 50c goedkoper is. Als we klaar zijn, is de pont er ook bijna. Hij komt helemaal vol, o.a. met een groep racefietsers, die uit Leiden blijken te komen, van Swift. Eén van hen, een renner op leeftijd, vertelt me dat ze ook een rondje Zeeland gaan doen. Hij had geen zin in een neprondje IJsselmeer dat ook vanuit Swift gereden wordt vandaag, van slechts 250 km, maar zou alleen voor de echte van ca 360 km gaan. Verder vindt hij rijden in een kleine groep wel zo makkelijk, ivm stoplichten en zo. Het varen op de pont en het uitzicht op de oneindige watervlaktes geeft een vakantie- en tijdloosgevoel.
Na de oversteek komen we snel bij het volgende verkeersobstakel, een gigantische hefbrug. Die net open gaat, om een enorm vrachtschip met allemaal KIA's door te laten. Dit kost ook weer een 20 minuten. We treffen tijdens het wachten de staart van de Swiftgroep, die toch nog gesplitst was. Volgende keer ook maar met zjn 2-en?
We steken de Haringvlietdam over, en komen op Goeree. De eerste tekens van het NK: een helicopter, mannen met oranje hesjes. We kunnen echter zonder problemen de Brouwersdam op rijden.
Hier belanden we toch midden in het spektakel. We zien de renners links en rechts voorbij flitsen. De doorgang lijkt geblokkeerd, maar lopend met onze fiets aan de hand kunnen we ons er toch doorwurmen, en even bijkomen bij een mosselfriettentje. Mosselen in een frituurjasje, geen succes. Intussen begin ik me steeds meer druk te maken over de tijd. We zitten op een gemiddelde van 17,5 km, en zullen in dit tempo pas rond een uur of 22.00 terug zijn. Het optimisme van Reinier dat we nu wel alles gehad hebben deel ik niet. En ga ik dubben over allerlei huishoudelijke sores, ipv te genieten van het hier en nu. Maar van het NK hebben we geen last meer, en zo we rijden verder ongestoord naar en over Schouwen. Het is geen byzonder landschap, maar ideaal om doorheen te fietsen.
Zo komen we bij de Oosterscheldedam. Minder overweldigend dan ik me had voorgesteld. Het werkeiland laten we verder liggen, en komen dan bij het zuidelijkste punt van de route, en gaan links.
Nog steeds door een fantastisch fietsgebied met ruime paden en mooie uitzichten op de lucht en land. We hebben de wind nu achter, en ondanks onze aerodynamische fietsen merken we toch een verschil. Ik word gelijk een stuk optimistischer tav het tijdsverloop, en tegelijk heb ik me intussen verzoend met een ander tijdschema. De Zeelandbrug is wel weer mooi om overheen te fietsen, voordurend hoog uitzicht op water met bootjes. We worden ingehaald door 2 racefietsers, aanleiding voor Reinier even het gas erop te doen, en de snelheid bijna te verdubbelen naar 58 km, hiermee de fietsers van zich afschuddend. Zelf was ik al eerder afgehaakt. We pakken nog een kleine pauze ergens in de berm. Waar ik mijn schoen niet los van het pedaal krijg, en dus de schoen laat zitten. Dit gebeurt me wel vaker ij lange tochten, ik geloof dat het komt omdat mijn enkelwat stijf wordt, en ik die dan niet meer goed kan draaien. Maandags blijkt dit euvel vanzelf opgelost.
Op de kaart zag de regio Rotterdam er wat ondoorkombaar uit. In de praktijk blijkt dit enorm mee te vallen. Mooi rood fietspad, mooie fietslift voor onder de Oude Maas bij Heinenoord door. En vlak boven Rotterdam bij Bleiswijk rijden we door een prachtig park/bosgebied. Vanaf daar komen we we weer in bekend gebied, en rijden uit het hoofd terug. De GPS-dwang ontlopend. Het weer is geleidelijk aan steeds mooier geworden. De dik bedekte wolkenlucht is nu opengetrokken, en een frisse wind waait om ons hoofd.
Om 20.00 zijn we terug, 12 uur, en 240 (km 250 voor Reinier) verder. Al met al een geweldige fietsdag, Zeeland fietsland.
Toen ik de avond tevoren nog even de route bekeek, kwam ik erachter dat het NK Wielrennen 2016 uitgerekend ditzelfde weekend op Goeree zou worden verreden. Lastig te achterhalen wat dit precies zou betekenen voor afsluitingen, omleidingen, enz. Duidelijk was wel dat de Brouwersdam the place to be was, dus tentjes, enz. En die Brouwersdam moesten we wel over, veel alternatieven zijn er niet als je Zeeland door wil. We besloten maar te kijken waar het schip zou stranden.
Verslag.
De afspraak te vertrekken van 7.00 werd door beiden niet gehaald. Toen Reinier belde dat het ietsje later werd, gaf dat ook mij de gelegenheid mijn zaakjes in mijn eigen tempo af te handelen. Om 7.50 kwam Reinier voorrijden, en na nog kort overleg over de route, en een kop koffie vertrokken we om 8.00
Tot Delft is het bekend. Mooie fietspaden door prachtig polderlandschap, in Delft passeren we Proteus Eretes.
Daarna komt het fraaie oude polderland tussen Schipluiden en Maasland, over een smal kadefietspad op een dijkje, met links uitzicht op de polders en rechts op de VlaardingerVaart. We moeten met een handbediend fietspontje over de Vaart. Hier maken we even een praatje met een man die onze fietsen bewondert, en zich verbaast over de voorgenomen tocht. Tegelijk legt hij omstandig uit hoe bij de pont in Maassluis te komen. Daarna volgt een kadefietspad langs de Middelvliet, met links en rechts veel gras en water. Dan rijden we Maassluis in en komen bij de pont over de Nieuwe Waterweg.
Als we aankomen vaart de pont net weg. dat betekent 40 minuten wachten. Ik wil een kaartje kopen bij een paal. Tijdens het betalen loopt hij vast. Ik ben een kleine 10 minuten bezig. Dan komt een collegafietser die binnen 30sec een kaartje weet te bemachtigen, betalen met een soort strippenkaart kan dus wel; hij koopt voor ons ook een kaartje, dat ook nog eens 50c goedkoper is. Als we klaar zijn, is de pont er ook bijna. Hij komt helemaal vol, o.a. met een groep racefietsers, die uit Leiden blijken te komen, van Swift. Eén van hen, een renner op leeftijd, vertelt me dat ze ook een rondje Zeeland gaan doen. Hij had geen zin in een neprondje IJsselmeer dat ook vanuit Swift gereden wordt vandaag, van slechts 250 km, maar zou alleen voor de echte van ca 360 km gaan. Verder vindt hij rijden in een kleine groep wel zo makkelijk, ivm stoplichten en zo. Het varen op de pont en het uitzicht op de oneindige watervlaktes geeft een vakantie- en tijdloosgevoel.
Na de oversteek komen we snel bij het volgende verkeersobstakel, een gigantische hefbrug. Die net open gaat, om een enorm vrachtschip met allemaal KIA's door te laten. Dit kost ook weer een 20 minuten. We treffen tijdens het wachten de staart van de Swiftgroep, die toch nog gesplitst was. Volgende keer ook maar met zjn 2-en?
We steken de Haringvlietdam over, en komen op Goeree. De eerste tekens van het NK: een helicopter, mannen met oranje hesjes. We kunnen echter zonder problemen de Brouwersdam op rijden.
Hier belanden we toch midden in het spektakel. We zien de renners links en rechts voorbij flitsen. De doorgang lijkt geblokkeerd, maar lopend met onze fiets aan de hand kunnen we ons er toch doorwurmen, en even bijkomen bij een mosselfriettentje. Mosselen in een frituurjasje, geen succes. Intussen begin ik me steeds meer druk te maken over de tijd. We zitten op een gemiddelde van 17,5 km, en zullen in dit tempo pas rond een uur of 22.00 terug zijn. Het optimisme van Reinier dat we nu wel alles gehad hebben deel ik niet. En ga ik dubben over allerlei huishoudelijke sores, ipv te genieten van het hier en nu. Maar van het NK hebben we geen last meer, en zo we rijden verder ongestoord naar en over Schouwen. Het is geen byzonder landschap, maar ideaal om doorheen te fietsen.
Zo komen we bij de Oosterscheldedam. Minder overweldigend dan ik me had voorgesteld. Het werkeiland laten we verder liggen, en komen dan bij het zuidelijkste punt van de route, en gaan links.
Nog steeds door een fantastisch fietsgebied met ruime paden en mooie uitzichten op de lucht en land. We hebben de wind nu achter, en ondanks onze aerodynamische fietsen merken we toch een verschil. Ik word gelijk een stuk optimistischer tav het tijdsverloop, en tegelijk heb ik me intussen verzoend met een ander tijdschema. De Zeelandbrug is wel weer mooi om overheen te fietsen, voordurend hoog uitzicht op water met bootjes. We worden ingehaald door 2 racefietsers, aanleiding voor Reinier even het gas erop te doen, en de snelheid bijna te verdubbelen naar 58 km, hiermee de fietsers van zich afschuddend. Zelf was ik al eerder afgehaakt. We pakken nog een kleine pauze ergens in de berm. Waar ik mijn schoen niet los van het pedaal krijg, en dus de schoen laat zitten. Dit gebeurt me wel vaker ij lange tochten, ik geloof dat het komt omdat mijn enkelwat stijf wordt, en ik die dan niet meer goed kan draaien. Maandags blijkt dit euvel vanzelf opgelost.
Op de kaart zag de regio Rotterdam er wat ondoorkombaar uit. In de praktijk blijkt dit enorm mee te vallen. Mooi rood fietspad, mooie fietslift voor onder de Oude Maas bij Heinenoord door. En vlak boven Rotterdam bij Bleiswijk rijden we door een prachtig park/bosgebied. Vanaf daar komen we we weer in bekend gebied, en rijden uit het hoofd terug. De GPS-dwang ontlopend. Het weer is geleidelijk aan steeds mooier geworden. De dik bedekte wolkenlucht is nu opengetrokken, en een frisse wind waait om ons hoofd.
Om 20.00 zijn we terug, 12 uur, en 240 (km 250 voor Reinier) verder. Al met al een geweldige fietsdag, Zeeland fietsland.
Abonneren op:
Posts (Atom)